产品不突出,服务不到位,这就是“林肯之道”

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原车评论2天前我想分享

说到林肯,你先想到谁?是美国总统林肯还是美国汽车公司林肯?当然,在小型汽车媒体系列中,首先想到的是林肯汽车。超级版的“婚车”林肯是小编第一次接触到的第一辆林肯汽车,据信它的存在仍然存在。在众多中国消费者心目中。此外,“林肯之路”在小编心中被打破了。这是林肯在2014年福特母公司金融危机后第二次进入中国所带来的宣言。现在也是林肯的口号,遗憾的是“林肯之路”似乎在中国不起作用。

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什么是“林肯之路”?官方术语是“林肯品牌近百年历史中个人服务的继承。这是对当今中国豪华车消费者的一项创新举措,因此他们不仅可以体验林肯最好的产品,还可以享受它们。林肯的最佳服务。“简而言之,林肯不仅要做好工作,还要提供良好的服务,做售前和售后服务,为消费者提供高端,独特的消费者和服务体验。让客户感受到最终的服务。但在中国的五年里,林肯真的把“林肯之路”放到了位置吗?

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林肯,车真的准备好了吗?

从林肯的模型来看,无论是大陆,导航仪还是MKZ,它们都展现出不同的美学。在同一级别的市场中,很少有豪华车像大陆一样优雅而不是商业。所以既然是豪华车的定义,奢华不仅可以留在表面上的魅力,还可以兼顾内饰的奢华。然而,令人遗憾的是,林肯的汽车内饰似乎与汽车的外观并不匹配。在林肯的汽车系统中,无论是大陆还是MKZ,内饰都没有感受到美的奢华之美。相反,他们给人的印象是,即使在最近的变化之后,只有老式的秋天。在导航仪上,被批评的内饰设计仍然保留,说这是一个变化,但很明显,车内的设计几乎没有变化,无论是位置转换按钮还是极其秘密的电子停车场。它们都没有被修改过。 T形设计也表现出没有技术感。现在很难打动那些更关注技术的消费者。因此,销售可想而知。

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自林肯于2014年进入中国以来,第一年一直保持冷静,新事物和新口号表现良好。然而,在短短三年内,销量一直在逐年下降,而产品的质量也与豪华车的卓越品质相悖。已经上市三年的汽车经常出现故障,并且由于质量问题已经多次召回相关车辆。在2018年4月这一周,林肯MKZ车型被召回两次,共召回18,000辆车。根据国家市场管理局瑕疵产品管理中心提供的信息,自2017年以来,林肯已经发布了六项车辆召回信息,共涉及59,095辆车,但近年来已售出多少辆车?近50%的车辆有召回。谁敢买这么糟糕的召回率?

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在大多数了解汽车的人看来,林肯可能是最不值得购买的奢侈品牌。在近年来汽车技术的快速发展中,在奢侈品牌的阵营中,每个品牌都会或多或少地采用新技术加入新车型,以提升其品牌的价值和竞争力。只有林肯,自进入中国市场以来技术尚未出现其热点新闻,无论是引擎还是变速箱,似乎都没有什么新的期待。在产品细节方面,林肯使用福特的底盘是完全可以理解的,这是同根。但即使刮水器的杠杆是共享的,也不能说。作为一个奢侈品牌,消费者购买的不仅仅是一个品牌,更多的是奢侈品质。

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林肯之路服务真的完成了吗?

除了召回中提到的质量问题外,林肯4S店的售后服务也一再引起消费者的不满。 Lincoln 4S店的销售服务是林肯强调的品牌优势。但是,在一个车主论坛上,很多车友都贴出林肯4S店的售后服务态度很差,问题无法及时解决,投诉电话无法打开等等。不要问人质疑他们所谓的“服务”。当然,如果你只依靠论证的一方,往往缺乏公证。为此,小编还故意进一步核实网上投诉的投诉案件。已经证实,互联网上的业主确实有很多投诉说他们没有解决售后问题,卖问题车,服务承诺没有兑现。

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因此,汽车没有做好,服务不到位,销量自然不尽如人意。林肯在2014年末,赶上了豪华车增长的结束。 2015年,年销量为11,630辆。 2016年,年销量为32,558辆,同比增长179.95%。 2017年,年销量为54,124台,同比增长66.24%。然而,到2018年,林肯在中国的销售增长下降了2.2%。更不乐观的是,根据2019年第一季度的数据,林肯的11,000辆汽车销量同比下降9.4%,并不理想。也许林肯本人也发现了一个问题。在过去的两年里,林肯公布了“国内计划”,希望重新夺回中国豪华车市场,但目前尚未实现。

写在最后

中国汽车市场对全球汽车制造商来说是一个巨大的影响。林肯的存在对中国汽车市场环境没有太大影响。相反,林肯非常需要这种环境。小编认为,既然林肯非常重视中国市场,那就不要用林肯这种丑陋的方式。这是林肯真正实施产品,提高自身品牌竞争力,做好售前,售后服务的基础。最后,我想告诉林肯:现在及早认识到你的情况并及时纠正还为时不晚。

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